BMW M-Power Club Toruń

Rafi V8

Czyli nic wiecej nie grzebac, lac i jezdzic???

TECHNIK BMW

SIEMA LUDZISKA
WIDZE ZE MACIE PROBLEM STARY JAK SWIAT W STARYCH AUTACH.
PRAD SAMOISTRANIE NEI ZNIKA I ZAWSZE MUSI BYC JAKAS PRZYCZYNA TEGO.
PROBLEM JEST TAKI AKUMULATOR NOWY ALTERNATOR PO NAPRAWIE A BATERIA NIE WYTRZYMUJE NOCKI
JAK SPRAWDZIC BARDZO PROSTO TYLE ZE CZASOCHLONNE ALE SKUTECZNE
SILNIK WYLACZONY ZABLOKOWANE ZAMKI DZRZWI I WLACZONY ALARM JEZELI ZAMONTOWANY (ZASLONICZ CZUJKI ABY NIE WARIOWAL ALARM)
PO ZAMNKIECIU ODCZEKAC JAKIES 10 MINUT ABY W AUCIE WSZYSTKO SIE WYLACZYLO(TO NIE PRAWDA ZE JAK SIE WYJMNIE KLUCZYK ZE STACYJKI TO WSZYSTKO JEST OFF- JA TO NAZYWAM ZE SAMOCHOD NIE CHCE SPAC )
STAEPNIE PODLACZMY AMPRROMIERZI PATRZYMY NA NATEZENIE . POWINNO BYC JAK NAJMNIEJSZE NAJLEPIEJ PONIZEJ 0.05A
JEZELI JEST WIEKSZE WYJMUJEMY BEZPIECZNIKI I BADAMY CZY PRAD MALEJE CZY NIE .
JEZELI PRAD ZNMALEJE PO WYJECIU BEZPIECZNIKA MAMY "LOBYZA" KTRORY KRADNIE PRAD .TERAZ WIEMY KTO I SZYKAMY PRZYCZYNY W OBREBIE TEGO OBWODY Z KTOREGO WYJELISMY BEZPIECZNIK( W KONCU KAZDY BEZPIECZNIK CHRONI JAKIS OBWOD LUB URZADZENIE.

POWODZENIA W SLEDZTWIE

Capsss!!!!! Caps Off prosze ok? Mod.A.

bmwe34

Właśnie znalazłem się w podobnej sytuacji. Przedwczoraj zapaliły się kontrolki od płynu hamulcowego, ABS, ASC, airbag, zgasło radio i zegarek, a na kompie wyskoczyło CHECK CONTROL. Auto jechało dopóki nie zabrakło prądu. Wszystkie masy OK. Po dniu z odłączonym, aku auto zapaliło jakby nigdy nic. Po paru przejechanych kilometrach wszystko zaczęło się od nowa... dodatkowo na kompie wyświetliło się BREMSLI. ELEKTRIK (włącznik świateł stopu wymieniony w zeszłym tygodniu) Dodam że podczas takiego zajścia rozrusznik się "klei". AAAA jeszcze brak kontrolki ładowania... czyli już chyba wszystko jasne Blue_Light_Colorz_PDT_02