BMW M-Power Club Toruń

stammek

Moze ktoś ma jakieś wskazówki jak ta pompe wyciągnoś z auta?
Wiem już,żę trzeba najpierw wymontowac alternator,ale żeby wymontwac alternator trzeba wywalić podstawke od filtra oleju a to już nie wiem jak zrobić...odkrecilem pare śrubek od tej podstawki do ktorych było dojscie ale dalej nie idzie jej wyciągność.

matti21sk

W m50-ce mialem podobny problem. Na koncu ojkazalo sie, ze podstawa tak mocno zassala sie z uszczelka/blokiem, ze mimo odkrecenia wszystkich srub trymala sie i to mocno. Mlotek i cienki srubokret do podwazenia obudowy i problem sam sie rozwiazal !!

Artek535

Stammek, no w czym problem jak juz odkreciles to musi wyjsc, moze tak jak matti pisze: zassalo sie i nie puszcza.

MAXX

a od kiedy to trzeba sciągać alternaror i podstawe filtra oleju? Blue_Light_Colorz_PDT_17

a kanału panowie nie maja? zwala sie pasek napędu i od spodu dojcie jak talala, nic demontowac nie trzeba.

stammek

stammek

No wiec dalem sobie jakoś radę Wesoly

Jednak nie trzeba wyciagac podstawy filtra oleju...
ale alternator trzeba wywalić w tym celu trzeba odkrecić jedną śrube z kanału za łapą od silnika(kiepskie dojscie) potem śrubę u góry alternatora.potem tzeba sie niezle naszarpać zeby wydostać alternator z pod maski,trzeb go wyciagać górą,nie ma innej opcji.Zdjecie kolektroa dolotowego i filtra paliwa duzo pomogło.
Jak już mamy alternator wyjety to jest super dojscie do pompy wspomagania ale jest kiepskie dojscie do jednej śruby od przewodów przy pompie ale idzie je odkrecić Wesoly