BMW M-Power Club Toruń

Bujos325

witam, posiadam e39 523 170 KM z 1997r. Po wymianie chlodnicy (w ktorej zrobila sie dziurka) pojawily sie kolejne problemy... z odpowietrzaniem walczylem 2 dni, wyjelem termostat i dziala, pompa wody ok. Dolna rura z chlodnicy jest ciagle zimna, woda z ukladu gdzies znika bo po odkreceniu odpowietrznika na korpusie termostatu leci tylko para, dopiero po dolaniu wody pojawia sie i tam. W oleju ani grama wody, z wydechu nie paruje. Gdzie ona sie podziewa i dlaczego nie ma obiegu? wskaznik temperatury ciagle w pionie, ogrzewanie daje cieple powietrze. Czy to moze byc uszczeka pod glowica?? jak to sprawdzic??
z gory dziekje i prosze o pomoc

misiek666

...też miałem podobne problemy w E39 (już nawet szukałem głowicy), okazało się, że problemem był nieszczelny odpowietrznik na zdjęciu nr 1 (część nr 14). Spróbuj zrobić tak: odpal auto odkręć odpowietrznik na zdjęciu nr 2 (część nr 2) poczekaj aż popłynie płyn (kontroluj wskazówkę temperatury). Jak popłynie płyn z tego odpowietrznika, to odkręć odpowietrznik na zdjęciu nr 1 (część nr 14). Nie wiem czy Tobie to pomoże, ale spróbować warto...
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

...chyba nic nie pomieszałem...

Bujos325

hmm.... jutro tego sprobuje i jesli to byloby przyczyna moich problemow bede szczesliwy Blue_Light_Colorz_PDT_15

Bujos325

niestety:/ co prawda ten odpowietrznik tez byl nieszczelny,ale juz zrobione i wymienilem termostat na nowy dla pewnosci. Zalalem woda,odpowietrzalem i ciagle nie ma obiegu...tzn dolny waz ciagle zimny,jak go sciagam od strony termostatu to ledwo ciurkiem sie leje jakby nie puszczal albo woda w ogole nie idzie przez silnik? wskazowka temperatury ciagle w pionie, ogrzewanie dmucha cieplem.

misiek666

...a zastanawiałeś się nad pompą wody...co to wskazówki to uważaj kolego...dla pewności termostat wywalić trzeba było i zobaczyć wtedy czy woda pójdzie, ale jak wymieniłeś na nowy to powinno grać...

Bujos325

wyciagalem pompe wody i wyglada na dobra, tzn nic nie urwane i zadnych luzow. Zostawilem auto w warsztacie i jak narazie stwierdzili ze visco padlo (probowalem je zatrzymac ale malo srobkretu nie wygielo) i ze nie zalancza sie wentylator klimatyzacji. zobaczymy co dalej wymysla...

misiek666

...właśnie visco, ale tak na zdrową palkę...co visco ma do obiegu płynu...dobra, napisz dokładnie co Ci mechanik ustalił i jak wyeliminował problem...

ttomek

a może to jest klimatronik i masz zapowietrzony rurki które wychodzą z komory silnika do kabiny. nie wiem jak dokladnie to jest w e39. ja to przerabialem w e36 klimatronik.
gość musial odkręcić te male rureczki koło wspomagania i je odpowietrzyć. potem poszło już gladko -.. prawie 5 godzin zanim się udało...
coś te bawarki z odpowietrzaniem mają problem...

misiek666

...tak ttomek...ale wszędzie gdzie pytałem (chyba, że niedokładnie) to mówili mi, że odpowietrzanie układu robi się za pomocą tych dwóch odpowietrzników z pierwszego mojego postu...no chyba, że się mylę, ale chyba możliwe jest, że jak palnięty był termostat to zrobiła się poduszka powietrzna w kanałach, przy nieszczelnym układzie (o którym kolega pisał) i już nawet standardowe odpowietrzanie nic nie pomaga...no zobaczymy co mechanior wymyśli...

stammek

wlasnie walczylem dzisaj z identycznym objawem w e39 528.
A powodem okazał sie ukruszony kawalek plastiku w obudowie termostatu.
Woda przeplywala odrazu na termostat i omijala silnik i nagrzewnice...
A przy okazji ten kawalek co sie odlamał zapchał gdzieś uklad....pol dnia odpowietrzana i w koncu sie odetkało Wesoly