BMW M-Power Club Toruń

bartek_e30 · Wysłany: Nie 23:23, 21 Mar 2010 Temat postu:

łatwo sprawdzić łożysko... podnieś samochód tak żebyś mógł koło przekręcić... jedną ręką łam za sprężyne Mc Persona a drugą pokręć koło... jeśli poczujesz wibracje na sprężynie to łożysko jest walnięte... Ale stuki to raczej nie od łożyska... sprawdź mocowanie kolumny Mc Persona - wystarczy "pobujać samochodem" i jedną ręką dotknąć "trzpienia" amortyzatora... może być i kolumna kierownicza... przerabiałem to w e30 ostatnio...

marchles · Wysłany: Pon 1:40, 22 Mar 2010 Temat postu:

zobacz też czy masz dokręcone koło, ja tak miałem 2 tygodnie temu też sie zastanawiałem xd

bartek_e30 · Wysłany: Pon 23:05, 22 Mar 2010 Temat postu:

Rafi V8 · Wysłany: Wto 16:33, 23 Mar 2010 Temat postu:

Wszystkie wasze teorie padły, a najlepsze jest to, że jak wczoraj wieczorem sprawdzałem rękoma czy nadal są luzy to żadnych nie wyczułem. Będę nie długo u zaprzyjaźnionego mechanika to się sprawdzi dokładnie. Dzięki za wszystkie porady.

Rafi V8 · Wysłany: Nie 17:32, 28 Mar 2010 Temat postu:

Autko trafia jutro do mechanika, wiec dam znać co stwierdził i ile to mnie będzie kosztowało. Dodam, że jeszcze musi mi zlokalizować wyciek płynu chłodniczego i go zlikwidować, a oprócz tego naprawić klimę. Więc pewnie ponad dwa tysiaki wyjdzie

gt-greg · Wysłany: Nie 18:49, 28 Mar 2010 Temat postu:

ja powiem tak łożyska można od razu skreślić z listy ponieważ zazwyczaj gdy dostają luzu to zaczynają hałasować Jezyk

ja podejrzewam to co było u mnie czyli wybite sworznie wahaczy i to najczęściej boli e34 Kwasny

może być też końcówka drążka kierowniczego ale to łatwo zdiagnozować wystarczy poruszać kołem na boki jak wyczujemy luz to na 75% końcówka drążka Mruga

u mnie o dziw wszystkie końcówki były ok wymieniłem wahacze i przy okazji łączniki stabilizatora i mam spokój Wesoly

Rafi V8 · Wysłany: Pon 17:14, 29 Mar 2010 Temat postu:

Autko odstawiłem rano tak jak pisałem i kilka minut temu dostałem tel. od mechanika stwierdził, że: przyczyną owego luzu i stuków w lewym przednim kole jest "poduszka wahacza tylnego" (Ps. Wiecie, co to takiego ta niby poduszka, bo pierwszy raz spotykam się z takim określeniem?) A co do wycieku płynu to chłodnica walnięta, a do klimy jeszcze nie zaglądał.

Rafi V8

Autko odebrałem w piątek przed świętami, zostawiłem u mechanika 2400 zł. Autko ma nową chłodnice silnika, chłodnicę klimatyzacji, klima została nabita, została wymienione poduszka wahacza tylnego w lewym przednim kole. Po tej naprawie autko spisywało się dobrze nic nie wyciekało i nie było żadnych stuków, ale coś mnie wczoraj podkusiło żeby sprawdzić czy owe luzy nie powróciły, złapałem za koło i zamarłem, znowu wyczułem luz, więc pojechałem ponownie do mechanika i okazało się, że przyczyną stuków w kole była faktycznie ta poduszka, ale co do luzów koła to winny był amorek, wymienił amorek i problem zniknął. No ale niestety z 2400 zł zrobiło się łącznie 2775 zł.

Ps. Możecie mi jeszcze napisać jak dokładnie powinny być założone opony kierunkowe na przedniej osi (bo takowe posiadam) i po czym poznać która opona powinna być z danej strony??? Z góry dzięki za pomoc.

podol

Rafi V8

A jeśli nie ma??? Może jakieś napisy???