BMW M-Power Club Toruń

Rysiek

Poczytałem troche o analize spalin i wywnioskowałem że taka powinna być:
na biegu jałowym
CO do 0,5
HC do100ppm
CO2 14,5-16
O2 0,0-0,2
To CO jeśli dobrze rozumiem ma być do 0,5 czy ma byc 0,5
CO2 u mnie coś słabe i O2 z tego wynika.
Tutaj to przeczytałem [link widoczny dla zalogowanych]
Jeśli się myle to mnie popraw.

czerwonastrzala

witaj wyreguluj go tak aby sie miescil w normach powiem tak ta twoja analiza spalin ktora robiles i wyniklo to ze jest zaubogi na biegu jalowym niema wplywu na zapalanie moj koles tez mial taki problem z beema 320 raz nu palila a raz nie od strzala w koncu wszystko sprawdzilismy i dalismy sobie spokoj

Rysiek

Witam. Wyreguluje tak jak piszesz. Tylko ja jestem takim typem człowieka że jak umnie coś niechodzi tak jak powinno to spać nie moge i baba sie wkurza. Miałem przedtem 1.6 M40 ( chodziła jak żyleta czy na gazie czy na benzynie a miałem ją 3 lata dopuki żona zimą do lasu nie wjechała, teraz mam E36 M50 B20 Vanos Automat i E30 m20b20. Z e36 też zero problemów chodzi super (żeby nie zapeszyć) mam ją 2lata tylko przy e30 wkurza mnie to odpalanie i ta analiza. Co dotej niskokalorycznej mieszanki to sprawdzałem jeszcze w INFO-TECH i wyskakuje mi że to może być sonda. Sonde sprawdzałem na kompie i wyszło że niby dobra ale sprawdzałem ją jeszce u mechanika robił to takim przyrządem z diodami to powiedział że dobra ale że za szybko coś stygnie dodam jeszcze że ją odpiołem z wtyczki i żadnej reakcji silnika, przejechałem z odpiętą sondą z 5 km i nic jedynie auto wydawało mi się żwawsze. Jak robiłem rozrusznik to po założeniu go auto odpaliło za pierwszym razem tak jak przedtem a póżniej z 5 razy na strzała, tak samo kiedys odpiołem czujnik przepustnicy i paliła na strzał tylko chodziła kulawo. Nie wiem może wina leży po stronie jakiegoś kabla po tej stronie co przepływka?
Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

Rysiek

Witam.
Chciałem spytać czy podczas sprawdzania analizy spalin odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy zaworów, a podzczas ustawiania zaslepic przewód zbiornika węgla aktywnego?
Wyczytałem że tak powinno się zrobić w Sam Naprawiam E30.
Pozdrawiam.

czerwonastrzala

czesc najlepiej mocno ja zagrzej przed regulacja i nie sciagaj weza z odmy ani filtra to sie robi przy malym przebiegu gdzie niema przedmuchow motor .

Rysiek

Ok. Zrobie jutro tą analize i napisze jak wyszła.
Wiedział byś moze jakie powinno być napiecie w m20 na tych kablach co idą do cewki 12V czy inne. Czytałem właśnie że 12V ( u mnie niema tyle, było jak mierzyłem coś 10,8V) i uzwojenie pierwotne i wtórne na cewce w m20 .
Dzięki i pozdrawiam.

czerwonastrzala

napiecie na zacisku cewki + 12v a na drugim okolo8-10v

Rysiek

Witam
Byłem dzisiaj na analizie spalin i jej nie ustawiłem ponieważ kręcąc tą śrubą w przepływomierzu nie było reakcji, zakreciłem ją nawet do końca i CO sie nie zwiększyło. Na tym analizatorze pokazywało 0,00 na biegu jałowym, CO2 było około 14,5, O2 było za dużo ( nie pamietam ile) HC powiedział ze dobre ( tam było podane w procentach), tylko mówił że sonda ma cos za dużo na wolnych obrotach około 1.73. Na obrotach 2,500 tyś. powiedział że jest wszystko Ok. Co może byc przyczyną że nie można zwiekszyć CO2. Ten wynik co miałem przedtem to był z innego analizatora i tam byłem przedtem dwa razy. Za pierwszym razem powiedzieli że mieszanka uboga to kazałem im ustawić tą śrubą i powiedzieli ze ustawili a za jakiś czas pojechałem znowu i dalej uboga myśle że nic nie ustawili a dzisiaj byłem u znajomego na stacji diagnostycznej.
Pozdrawiam.

czerwonastrzala

toTO nie dobrze czyli prawdopodobienstwo uszkodzony potenciometr regulacji skladu mieszanki lub uszkodzona sonda lambda na biegu jalowym sonda powinna wskazywac od 0,960 -1,03 to jest prawidlowa praca sondy a co do przeplywki to jest tak ze zepsuta sonda lambda czy dobra. regulacjia powinn sie zmienic sprawdz kable i wtyczke sondy lubi sie przetrzec obok podluyznicy moze ma slaba mase lub brak napiecia dochodzacego do sondy w celu podgrzania jej przy zimnym silnikmu sprawdz ja dobrze i pisz

Rysiek

Dodam że jak kreciłem ta śrubą na przepływce CO skakało jak przestawałem to CO schodziło do 0,00. Jak mozna sprawdzić ten potencjometr, czy można go jakoś przeczyścić? Sonda tak jak pisałem wyzej pod kompem pokazywało że jest OK ale na tym urzadzeniu z diodami ( niewiem jak się nazywa) mechanik powiedział że coś za szybko stygnie. Napisz jak sprawdzić to napiecie sondy i ile powinno wynosic? Z tego co sie orientuje to do podgrzewania sondy jest jeszcze przekaznik czy to on moze cos mieszać? Jak tą przepływke sprawdzić (oprócz odłączania) bo jeśli cos z nia nie tak to może być też przyczyna gorszego odpalania? Dzisiaj miałem tak że jak wyszłem z pracy to kręce krece niechce odpalić, przekreciłem kluczyk na zero i z powrotem na zapłon i strzał odrazu bez krecenia no może pól obrotu.