BMW M-Power Club Toruń

zbyszko

Witam wszystkich mam problem z moja becią E-30 316 touring z 1992r. silnik 1.6 benz/gaz Blue_Light_Colorz_PDT_13

problemy:
1. wymienilem olej 6 m temu na castrol high line (mineralny)przejechalem 10000 tys km ijuz wola o zmiane czy to norma?? i czy dobry olej zastosowalem ?zauważyłem nalot koloru bialego i konsystencji masla na korku wlewu oleju czy to nie aby woda?
2. ostatnio wariuje mi licznik (niepokazuje lub pokazuje ze jade 20 a potem odrazu 100 i odwrotnie , a jade tak na oko 60 km/h )predkosci oraz spalania ani kilometrow co moze stanowic przyczyne?
3. po wymianie sworzni krótkich i tuleji gumowych wachacza oraz drążków stabilizatora dochodzą niepokojące stuki nadal z zawieszenia ,oraz drganie kierownicy przy 140 km/h oraz przy hamowaniu obojetnie z jakiej prędkości.
domyślam sie że hamowanie ma związek z tarczami (są zużyte)
samochód kupiliśmy w maju 2007 i tak powoli go doprowadzam do stanu normalnego ale zaczynam sie bac w obecnej sytuacji czy jest to warte , mimo ze jestem zadowolny z pojazdu który ma dusze
4.jakie powinienem zastosować opony ?alu felgi 15"?
5. pasek rozrządu po ilu kilometrach go wymieniać?bo znam różne terminy a niewiem który jest trafny . Blue_Light_Colorz_PDT_20

czekam na sugestie dzieki z góry

Roman 316

olej powinno sie wymieniać po jakichs 10 000km ale czasami inspekcja potrafi pokazac wczesniej wymiane a biały nagar to normalka i to jeszcze na gazie ale jeśli płynu ubywa i jest to bardzo czeste to pewnie jakas nieszczelnosc albo uszczelka pod glowicą co do bicia kierownicy to może masz zle wywazone koła albo tarcze hamólcowe maja bicia ( są krzywe) a rozrząd to okło 60 tyś powinno sie wymiwniać ale możesz wcześniej nie zaszakodzi a nawet czasami pomoże uniknąć kosztów ,pozdro

zbyszko

dzieki Roman mam nadzieje ze mnie to troche uspokoi a co do opon moze sie orientujesz jakie -chodzi o rozmiar założyć ? pozdrawiam i milego dnia

stammek

Rozrząd w bmw(jezli jest pasek) wymienia się co 40tys km!!!
Olej wymieni asie co 10tys km,mineralny tym bardziej...
Drgania przy hamowaniu to raczej krzywe tarcze,jezali chodzi o stuki w zawieszeniu to moga to byc sworznie długie,koncówki drązków i górne łozyska amortyzatorów

zbyszko

dzieki za wszystko a co z licznikiem ?bo teraz jest jeszcze gorzej Blue_Light_Colorz_PDT_13

Roman 316

ja mam 15 /195 /45 ale musiałem dac dystanse po 15mm musisz je sobie dopasować tak żeby sie mieściło wszystko mniej więcej i żeby nie dcierało

zbyszko

gdzie dokladnie znajduje sie kostka elektryczna od predkosciomierza w skrzyni biegów bo nie moge znalezc ?/? Blue_Light_Colorz_PDT_11

pozdrawiam wszystkich

Sprawdz Prywatne Wiadomosci. Mod.A.

stammek

w skrzyni biegów nie ma,jest w dyfrze...