BMW M-Power Club Toruń

ttomek

witam,

właśnie odbieralem bawarke po całiowitym remoncie zawieszki.
założyłem na przód bilsteiny B6 a na tył KAYABy
do tego spreżyny JAMEXA -30 / -20

i powedzcie mi czemu przód POSZEDŁ DO GÓRY?????
a tył delikatnie w dół?????

czy przód musui się jakoś ułożyc czy co??? dodam że wymieniłem WSZYSYTKIE elementy zawiesenia jkaie się dało łacznie z odbojami sprężyn itd....

czy to trzeba pojeździc troche i opadnie?????
facet z jamexa tak mówi - że sie ułoży. ale może ktoś ma jakieś doświadczenie ????

marek520

Napisz czy poszedł w górę od stanu sprzed wymiany, czy tylko tył jest niżej od przodu bo jak tak to może te Kayaby nie dają rady. Ja kiedys miałem zawieszkę Kayaba plus sprężyny H&R i było spoko, tylko ja miałem cztery takie same amory. Może trzeba skrócić odboje z przodu bo w ułożenie się zawiechy to jakoś nie wierzę.

stammek

A moze przod nie opadł bo na odbojach sie już oparł,przy glebieniu auta sie obcina albo wywala calkowicie odboje.Jak masz b6 to odboje sa ci nie potrzebne bo bilsteiny mają odboje wewnatrz amorka Wesoly

ttomek

nie no nie wiem. z tego co mi móawiłten co zakłdał że wie że b6 sa wysokie i że odboi sie nie zakłada i ich nie mam.
tył poszedł tak jak mialo być jakieś 2 cm w dół a przód jakieś 2 cm w górę.
wcześniej miał 200 000 zrobione wiec wiem że mogły sprężyny już leżec z wygniecenia.
myślałem że może miałem mtechnika zawieszenie ale nic na to nie wskazuje.
sprężyny są normalne czarne bez napisów jakichś szcególnych a amorek jak poniżej.
ponoć bilsteiny mają to do siebie że ida w górę, wiedząc o tym kupiłem spreżyny jamexa wiec chyba nie jakiś szrot ostatni tylko wimiarę ok.

jak ktoś się zna to niech powie czy to mtecnik czy co???
i pewnie znowu na warsztat i spreżyny do wymiany.

i na zlot w maju pojadę autkiem któr wygląda jak startujacy samolot..... fak fak fak....

tomek325i

Tomek ja ci powiem że mam -60/-40 i tył poszedł mi do góry bo dałem nowe poduszki Wesoly

Aż się zdziwiłem Wesoly

Ale teraz po jakimś czasie siadło. Jest masakra Wesoly

Jutro przierzę 10" na serię zobaczymy co wyjdzie Wesoly

ehehe

A co do ciebie. TO wymieniałeś poduszki ??

bmwe34

Ja zakładełem Jamex'y na przód do mojej e34 do zwykłych amorów i od razu było nisko...

ttomek

ok, więc z tego co kolega -=BMW=- mi sprawdził to amortyzatory, które miałem to Mtechnik......
dzis mi to potwierdzili w ASO BMW

i teraz pytanie czy do sprężyn Mtechnik zakładając bilsteiny B6 autko pójdzie w górę czy zostanie delikatnie niżej....

chyba jutro pojadę na warsztat i założę oryginalne sprężyny do B6 i zobaczymy co się stanie.
co do poduszek to nie wiem czy zmieniałem... nie wiem co to za poduszki...???
jak masz na myśli to

to zmieniałem...
a po jakim czasie Ci sie "uleżało"???

a autko wygląda tak
[tylko nie śmiać się]

przód w górze tył jest ok

no i kolejne próby dzis będą.....
na lewą strone idzie oryginalna sprężyna mtechnik i nowy amorek B6
na prawą stonę stary amorek mtechnik i nowy sprężyna jamex

i zobaczymy co sie stanie...
wszyscy zapewniają, że to sprężyna ustala wysokosc pojazdu a nie amorek... i taką mam nadzieję...
zamienię sprężyny i powinno być ok....
gorsza opcja to mocno nabity bilstein B6 który wypycha autko w górę i obniżane sprężyny nawet sięnie ugną do końca... to będzie kiszka wtedy.

tylko czy to możliwe żeby amortyzator aż tak trzymał mocno i podnosił autko???

ttomek

gehenny ciąg dalszy...

a więc amorki posżły do profesjonalnego obniżenia.... 40 mm
zostały ząłaożone na autko i???????
autko deczko osiadła, ale tylko jakieś 2 cm i co gorsza krzywo...

dziś kolejne zdejmowanie i kolejne obniżanie o 20mm amorków w ww firmie.
co wyszło?? autko deczko w dół ale dalej krzywo.
na ori mtechnik było równo więc wykluczam krzywą budę.

czy to może byc wina springów JAMEX - czy to gów...o tak może mi humor psuć??

czy jak je obetne to ma szanse się wyrównać?
czy zakładać ori m technik do obniżonych amorków - bo jak ząłożyłem ori sprongi i b6 bez skracania to było w górze że ho ho

już mi brak pomysłów, a dopłacałem do bilsteina zamiast FK żeby mieć dobre amory...