BMW M-Power Club Toruń

daniell

Posiadam BMW E36 2,0 problem polega na tym ze auto kiedy jest na luzie slychac dziwne tarcie tak jaby cos o cos ocieralo po wcisnieciu sprzegla dzwiek ustaje i slychac tylko silnik w czasie jazdy jest to samo tez slychac dziwny dzwiek a przy zmianie biegu i wcisnieciu sprzegla nie slychac nic w dodatku silnik gwizdze tak jak turbina w dieslu

Artek535 · Wysłany: Pon 19:04, 24 Mar 2008 Temat postu:

Mysle ze rozlecialo ci sie lozysko oporowe, koszt samego jest niewielki ale trzeba wyjac skrzynie.

stammek · Wysłany: Pon 20:38, 24 Mar 2008 Temat postu:

też obstawiam łożysko oporowe.Ale niestety tak jak pisze Artek skrzynie trzeba wyjąć...

matti21sk

No dobra drodzy mechaniorzy.

[e36 m50b25]

Podpowiedzcie mi w jaki sposob :
- najlepiej, najszybciej wyjac skzynie biegow?
- gdzie najlepiej zaczepic silnik by nie opadl na dół?
- Czy trzeba wszystkie sruby na obudowie sprzegla odkrecic?
- Czy sa moze jakies ukryte "dynksy" , "dynksiki" cięgna, zatrzaski i inne takie pierd - oly, ktore potrafia skutecznie nie dopuscic do opuszczenia skrzyni?
Kanał mam, wielokrązek tez.

Bede wymieniac lozysko oporowe, takze wszystkie informacje sa wskazane.

pzdr

stammek

silnika nigdzie nie musisz wieszac bo jak opuscisz skrzynie biegów to silnik oprze sie na belce i bedzie ok Wesoly

-odkrecasz wał od skrzyni
-odkrecasz podpore wału(mozliwe ze w tym celu bedzie trzeba wydech wywalić)
-zdejmujesz wał ze skrzyni
-odczepisz dwa drązki od lewarka zminy bigów i czujnik wstecznego
-odkrecasz wszystkie śruby trzymające skrzynie(bedziesz potrzebował dużo przedłużek i nasadki torx)

matti21sk

łeeee tam , czyli pikuś - w godzinke sie uwine Blue_Light_Colorz_PDT_02

Artek535

hehe, w godzine to nie sadze, jak o robisz po raz pierwszy to conajmniej dwie w jedna strone, czesto najdluzej schodzi z wydechem, zardzewiale sruby. Powodzenia.

matti21sk

Nie tak dawno zakladalem sobie m50b25 ( w calosci ze skrzynia) z kompletnym wydechem od b25 zamiast m50b20, takze sruby od wydechu nie sa jeszcze zapieczone. Takze niedawno zmienialem most za walem z 3.45 na 3.15, takze tu tez nie bedzie problemu.
Kwestia dostepu do tych gornych srub - MASAKRA
Blue_Light_Colorz_PDT_10

Jutro mam miec juz lozysko, takze po pracy zakasuje rekawy i CALA NAPRZOD !! !! !!

Artek535

Jak silnik ze skrzynia opadnie to gorne sruby spokojnie siegniesz tylko najlepiej jak bys mial ze dwie albo trzy przedluzki do nasadek i wtedy tryczka.

Metan

jest jeszcze jedna sprawa jak bedziesz wyjmowal skrzynie to silnik przechyli sie w strone chlodnicy i wiatrak uszkodzi Ci chlodnice wiec proponuje odkrecic wisko ja w ten sposob uszkodzilem swoja,naszarpiesz sie przy wyjmowaniu i wkladaniu a silnik trzyma sie wtedy tylko na poduszkach i przewodach,sprawdz jak zlozysz czy przecieku nie dostales na wezach wchodzacych do nagrzewniczy.Ja to pier.... sie z ta skrzynia 5h bo wszystko bylo skladane na klej,masakra