BMW M-Power Club Toruń

Andriu

Witam wszystkich. Podzielę się z wami moimi skromnymi uwagami.
Od jakiegoś czasu stwierdziłem, że rano mam problemy z zapaleniem mojej e46 320d rok 2000. Po podłączeniu do kompa okazało sie, że wyskakuje uszkodzony trysk sterujący. Szczerze to olałem sprawę z tym wtryskiem i zostawiłem samochód u magika od beemek. Sprawdził mi ciśnienie paliwa gdyż myślał, że albo szczeliła mi pompa paliwa albo pompka w zbiorniku paliwa. Okazało sie, że ciśnienie jest ok natomiast miałem spalone trzy z cztrerech świec żarowych. Po ich wymianie rano auto odpala tak, że chce wyrwać silnik, od strzału. Przedtem musiałem kilka razy pokręcić. Okazało się również, że mam uszkodzony przepływomierz. Auto w czasie jazdy po dodaniu gazu lekko blokuje ale potem idzie ok. Mechanik powiedział, że to napewno przepływomierz gdyż auto jest słabe. Kurcze a myślałem, że idzie jak igła. Zamówiłem na allegro zamiennik i aż się boje pomyśleć co będzie jak go wymienie.
Może się wam coś przyda z moich opowieści.
Pozdrawiam.