BMW M-Power Club Toruń

Artek535 · Wysłany: Wto 22:10, 18 Mar 2008 Temat postu:

Noo, bedzie Pan zadowolony hehe

ttomek · Wysłany: Śro 9:12, 19 Mar 2008 Temat postu:

no właśnie czuję różnicę.....
przypominam : 3.45 w m52b28
po pierwsze primo w przyspieszeniu
po drugie primo w prędkościach....

- krotkie biegi

oczywiście wszystko mierzone "na oko" czyli mocno NIEdokładne

5 bieg: 2800 obrotów - 100 kmh

teraz predkości osiągane w drodze do pracy, wartosci obrotów i prędkość
przy 60 kmh
2 bieg -4000 obrotów
3 bieg - 2700 obrotów
4 bieg - 2000 obrotów
5 bieg - 1600 obrotów

niech ktoś pomierzy tak z ciekawości u siebie.....

ttomek

a więc jazda ze szperą zakończona Blue_Light_Colorz_PDT_13

szpera złamana o finito....

do tago jeszcze flansze spiłowane i do starego dyfra muszę dokupić nowe....

troche jazdy i 7 setek poszło się j....ć

matti21sk

Jak zes to zrobil??

ttomek

pare kółeczek na mokrym wszystko gites.
pare przyspieszeń i pare boków i elegancko.

mam zimówki na szrot, wiec poszło 3,5 atmosfery i ogień.
dwa obroty w lewo potem dwójka i obrót w prawo tylko świat zawirował.

następnie jeden strzał za sprzęgła i hhhrrrrrrrrrrrrrrr

ot koniec szpery.
płytki są dobre, łożyska satelity i śruby też. tylko wyrwało łożysko od nazwijmy to zpery.

wsadzę forki za pare dni bo bumka na warsztacie a ja komunikacja miejska. teraz wsadzam stare 2.93 tylko nowe flansze muszę kupić i BILSTEIN B6 oraz -40mm

rozmawialem z gościem z Olsztyna, który profesjonalnie regeneruje szpery i diagnoza była od razu prosta przez telefon.

na 6 szper które ludzie mu wysyłają do regeneracji 5 ma właśnie tak odłamane łożysko.

i to by było na tyle. rozbiorą go i wystawie płytki na allegro do sprzeania bo są dobre, a BMW już ich nie sprzedaje....

a miało być tak pięknie, a tu nawet się nie zadymiło....

bmwe34

ttomek

a środek wygląda dokładnie tak:

widać gdzie pękło.... rozmontuje i posprawdzam płytki, pewnie się komuś przydadzą.

rr

a w e30 jak jest? Wesoly