 |
BMW M-Power Club Toruń
FORUM PASJONATÓW MARKI BAYERISCHE MOTOREN WERKE
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ttomek
Moderator
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1248
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: wa-wa okolice
Płeć: 
|
 Wysłany: Pią 9:02, 11 Kwi 2008 Temat postu: zawieszka amorki+springi:jak nisko zjechać?? |
|
|
witam czy macie jakieś doświadczenia z taką firmą??
MTS technik??
niemiecki producent -
zdjecie jest troche innego zestawu bo w cenie 1500 zł jest gwint z przodu i z tyłu w zakresie od -30 do - 70
patrzyłem też na zawieszke FK, ale jest ostępna dopiero za 3 tegodnie, a tyle nie wytrzymam bo już mam tylko "oprawki" po amorkach.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ttomek dnia Pon 10:44, 14 Kwi 2008, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
stammek
Redaktor naczelny
Dołączył: 17 Maj 2006
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 10:57, 11 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
Ja bym sobie to odpuscil i poczekał na FK bo to to niewiadomo co jest 
A najlepiej dolozyc troche i kupić K&W,D2,H&R,Bilstein
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MAXX
Redaktor naczelny
Dołączył: 11 Mar 2007
Posty: 596
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pią 17:15, 11 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
| stammek napisał: | Ja bym sobie to odpuscil i poczekał na FK bo to to niewiadomo co jest
A najlepiej dolozyc troche i kupić K&W,D2,H&R,Bilstein |
dobrze gada, polać mu!  nie pchaj sie w gówno "no name" lepiej odłożyć i zainwestowac raz a porządnie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Artek535
Moderator
Dołączył: 24 Kwi 2007
Posty: 1441
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 32 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Plock/Ballykelly/NI
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 20:16, 11 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
Tak jak chlopaki pisza, nie ma co sie dziadostwo pchac.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ttomek
Moderator
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1248
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: wa-wa okolice
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 9:00, 14 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
chyba zrobię jak piszecie:
MTS - 1500 zł komplet gwintowany
BILSTEIN B6 przód - 450 zł
BILSTEIN B6 tył - 250 zł
sprężyny "jakieś tam" obniżające - 250 zł
czyli w sumie 1650 zł tylko BEZ gwintu
ciekaw czy wogóle chciało by mi sie wpóźniej coś kręcić przy nim...
tylko teraz pytanie
czy -30mm na sam przód a tył ori??
czy -40mm przód i -40mm tył ????
-40mm chyba będzie wystarczająco (dodm że w cpt miałem -60 czy -70 i była masakra.....za dużo)
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ttomek dnia Czw 10:39, 17 Kwi 2008, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
matti21sk
Redaktor
Dołączył: 19 Mar 2007
Posty: 440
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: NOx / Zestawy Nitrous Express - Bydgoszcz
|
| Wysłany: Śro 9:06, 16 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
Jakby nie patrzec to wieksze obnizenie z przodu niż z tyłu powoduje optycznie, ze samochod jest pochylony, jakby przygotowywal sie do ataku 
Ja u siebie mam po -40mm i autko swietnie sie spisuje ( tylko juz ori- amorki zaczynaja to odczuwac  ) Nie jest za nisko, tylko na duzych dziurach i na niektorych wiekszych progach musze bardziej uwazac.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez matti21sk dnia Śro 9:07, 16 Kwi 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ttomek
Moderator
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 1248
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: wa-wa okolice
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 15:39, 17 Kwi 2008 Temat postu: |
|
|
a więc przód - 30 i tył - 20
do tego bilstein B6
i zdrowy rozsądek wygrywa
40/30 chyba już zbyt wiele jak na warszawskie drogi przepraszam dziury... a i moja Pani będzie jeździć to po co się denerwować
aczkolwiek jeszcze nie kupiłem bo caly czas się waham - 40 czy -30....
jade zobaczyć jak bunia teraz stoi bo jej dawno nie widziałem. a pewnie po 200 000km sprężyny już są niżej... i zadecyduje...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ttomek dnia Pią 11:30, 18 Kwi 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
